09.02.2022

Почему стоит побывать на мосту Золотые Ворота в Сан-Франциско?

masterok

Мост Золотые Ворота в американском городе Сан-Франциско — один из самых известных мостов в мире. 27 мая 2012 года этому мосту исполнилось 75 лет. Любимец кино и сериалов, Золотые Ворота оставался самым большим висячим мостом в мире на протяжении 27 лет и является самым популярным местом у самоубийц на Земле.

Немного истории. Мост Золотые ворота соединяет город Сан-Франциско и южную часть округа Марин. До 1937 года на месте моста была лишь паромная переправа, которая сильно тормозила развитие города.

Посмотрим как строилось это грандиозное сооружение:

Вот как изначально выглядела эта бухта ..

Кликабельно 4000 рх

Сан-Франциско, 1910 год. (Фото National Park Service):

Строительство моста Золотые Ворота началось 5 января 1933 года и длилось более 4 лет. (Фото Library of Congress):

Мост построен в стиле арт-деко. Его архитектор — Ирвинг Морроу. На фотографии показано начало строительство в 1933 году. (Фото ):

Так продвинулось строительство за год. 1934 год. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Почти 4 годя спустя. 1935 год. (Фото AP):

Утром 27 мая 1937 года мост Золотые Ворота открыли, но только для пешеходов, и первые 12 часов он принадлежал только им. (Фото Redwood Empire Association | AP):

Вскоре на мост въехали первые автомобили. Это произошло по сигналу самого Рузвельта из Белого дома. (Фото Ernest K. Bennett | AP):

Мост Золотые Ворота на протяжении 27 лет был самым большим висячим мостом в мире: с момента открытия в 1937 году и до 1964 года. (Фото Library of Congress):

Немного характеристик: длина моста — 1 970 метров, длина основного пролёта — 1 280 метров, масса — 894 500 тонн. (Фото AP):

Сан-Франциско и мост Золотые Ворота, 23 июня 1960 года. (Фото AP):

Вершина опоры. Высота над водой — 230 метров, 1968 год. (Фото Library of Congress):

Огромный грузовой корабль под мостом. (Фото Kike Calvo via AP Images):

В 1987 праздновался 50-летний юбилей моста Золотые Ворота. 24 мая 1987 года движение было перекрыто, и по мосту прошло приблизительно 300 000 человек. (Фото Paul Sakuma | AP):

Интересный факт: 18 мая 2004 года по мосту первый раз перебежал оленёнок, задержав движение на целых 20 минут. (Фото Courtesy of the Golden Gate Bridge | AP):

Ограничение скорости на мосту составляет ~72 км/час. В среднем раз в год здесь случаются аварии, во время которых машина выезжает на встречную полосу и сталкивается со встречной. 27 января 2005. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Мост Золотые Ворота является «печальным рекордсменом» и одним из самых популярных у самоубийц мест в мире. По статистике, на этом мосту кто-нибудь кончает жизнь самоубийством каждые 2 недели. 2 место по этому показателю удерживает лес Аокигахара у подножия горы Фудзи в Японии. (Фото Robert Galbraith | Reuters):

За 75 лет существования моста по неофициальным данным более 1 200 человек покончили жизнью самоубийством, бросившись с Золотых Ворот в воду.

Падение человека с 75-метровой высоты длится 4 секунды. Тело ударяется о воду на скорости 142 км/ч, что почти всегда приводит к летальному исходу. (Фото Gabriel Bouys | AFP | Getty Images):

Вдоль моста установлены специальные телефоны, по которым самоубийцы могут позвонить в службу психологической поддержки. Надписи около этих телефонов сообщают: «Надежда есть. Позвони. Последствия прыжка с этого моста фатальны и трагичны». (Фото David Allen Corby):

Мост Золотые Ворота, 8 мая 2008. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Фирменный цвет моста. Его обслуживает команда из 38 маляров. (Фото Justin Sullivan | Getty Images):

Группа высшего пилотажа на фоне моста Золотые Ворота в Сан-Франциско, 9 октября 2008 года. (Фото Robert Galbraith | AP):

Во время международной экспедиции российский фрегат «Паллада» на всех парусах прошел под мостом Золотые ворота 25 июля 2005 года. (Фото John M. Harris | AP):

Новогодняя ночь-2012. (Фото Darvin Atkeson):

Летом и в начале осени можно наблюдать завораживающее зрелище, как туман накрывает залив и Золотые Ворота:

Во время знаменитых туманов мост Золотые Ворота выглядит особенно таинственно:

Золотые Ворота из космоса. Вид с МКС, 6 ноября 2010. (Фото НАСА):

27 мая 2012 в Сан-Франциско было празднование 75-летнего юбилея моста Золотые Ворота. Прошла необычная выставка обуви в память о тех, кто прыгал с моста, чтобы покончить с жизнью. (Фото Noah Berger | AP):

Ну и, конечно, праздничный фейерверк. Сан-Франциско, 17 мая 2012. (Фото Ezra Shaw | Getty Images):

Сан-Франциско, 27 мая 2012. (Фото Robert Galbraith | Reuters):

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско. 75-летний юбилей.

Ну и еще немного про сам мост …

Мост “Золотые Ворота” (Golden Gate) за время своего существования стал настоящим символом не только Сан-Франциско, но визитной карточкой США. Этот висячий мост считается одним из самых больших в мире, и является предметом гордости у американцев.

Этот мост отличается не только своими эстетическими достоинствами, его заслуга еще и в другом. Он соединил Сан-Франциско с Северной Калифорнией, и этим спас калифорнийскую экономику от глубокого кризиса. Властям Сан-Франциско даже не пришлось изыскивать средства на его возведение. Все строительные расходы — а это 35 млн. долларов — взяли на себя шесть округов, расположенных на другом берегу пролива, ведь теперь, наконец, они могли быстро, без особых хлопот, доставлять свои товары в крупнейший город штата.

Еще в 1921 г. опытный инженер Джозеф Берман Штраус (1870-1938), построивший уже не один мост, изложил свой план возведения моста над проливом Золотые Ворота, отделявшим Сан-Франциско от калифорнийского округа Марин. Этот план был подкупающе привлекателен. Ведь добраться до города из северных округов штата можно было только окольным путем, проделав огромное расстояние в объезд или же переправившись на пароме. Впрочем, проект вызывал и немало опасений. Еще никогда прежде не доводилось строить мост с такой большой длиной пролета. Кроме того, сильные течения, возникавшие здесь во время прилива, очень затрудняли работу. Спрашивалось, как закрепить сваи моста, как спасти их от обрушения?

И все же в 1923 г., после долгих колебаний, власти Калифорнии приняли закон о финансировании строительства моста. Еще шесть лет продолжались бюрократические проволочки и шли политические дебаты. Наконец, Штраус получил заказ.

За свою жизнь инженер из Цинциннати возвел четыре сотни мостов. Но на этот раз ему предстояло придумать нечто особенное, разработать совершенно новую технологию, чтобы построить мост через пролив Золотые Ворота.

Труднее всего было сооружать фундамент для южной опоры моста. Глубина воды в этом месте превышала 90 м; она бурлила, как в открытом море. Во время приливов и отливов возникало такое быстрое течение, что работу приходилось прекращать — ее можно было вести лишь в те короткие часы, когда огромные волны успокаивались и прилив сменялся отливом или наоборот. Вдобавок дно в этом месте оказалось каменистым — тем сложнее было закладывать здесь фундамент высотой 34 м. Котлован для него приходилось пробивать, взрывая подводные бомбы.

Кликабельно 1920 рх, кому на обои ?

Наконец, когда по обеим сторонам пролива были сооружены опоры и натянуты стальные тросы, полотно моста начали возводить сразу с обеих сторон, причем работы велись с одинаковой скоростью, чтобы избежать провисания тросов. Во время строительства этого моста рабочих впервые заставили облачиться в защитные каски. Внизу натянули сеть, и это, в самом деле, спасло жизни 19 рабочим, нечаянно соскользнувшим с моста. И все-таки десять человек не удалось уберечь — они разбились при падении.

Своим обликом этот легендарный мост обязан супружеской паре архитекторов — Ирвижу и Гертруде Морроу. Они проектировали опоры, похожие, скорее, на башни и разрабатывали весь дизайн моста. Именно благодаря им он получился таким изящным и легким. Ирвинг Морроу выбрал и самую подходящую расцветку для моста, и самую выгодную схему освещения.

По его замыслу, когда на пролив опускалась ночь, опоры моста должны были постепенно растворяться в темнеющем небе — в эти часы ярко выделялось бы лишь освещенное полотно. Однако придуманная им система подсветки требовала немалых расходов и, по соображениям экономии от нее отказались, вспомнив о ней лишь через полвека, когда готовились отмечать юбилей моста «Золотые Ворота». Тогда, наконец, давний план был воплощен в жизнь.

Мост «Золотые Ворота» — это классический образец висячего моста, типичного для второй половины XIX в. Он крепится на железобетонных опорах, состоящих из пяти секций. Опоры вздымаются над водой почти на 230 м. Высота же южного пилона, если считать еще и фундамент, окажется даже больше трех с половиной сотен метров.

Мост подвешен на двух громадных тросах длиной 2300 м; они достигают в толщину почти метра и весят 24 500 т каждый. Понятно, что в те времена ни один строительный кран не мог поднять такую тяжесть. Тросы пришлось скручивать из отдельных стальных нитей с помощью пневматической натяжной машины. В общей сложности, они состоят из 27 500 нитей диаметром 5 мм каждая; нити скручены в жгуты (всего их — 61), а те переплетены в один-единственный трос. Общая длина всех стальных нитей составляет 129 тыс. км — этого достаточно, чтобы три раза обогнуть экватор. Многочисленные пары канатов, которые спускаются отвесно вниз от каждого троса, поддерживают полотно моста.

По мосту «Золотые Ворота» проложены шестиполосная автострада и пешеходная дорожка. Высота полотна — 67 м над уровнем воды. Ежегодно мост минует около 120 тыс. автомобилей. Его строительство окупилось очень быстро. Уже через четверть века после его открытия общая сумма пошлин, собранных за проезд, в 4 раза превысила все расходы.

Своё название мост получил из-за одноимённого пролива. “Золотые ворота” — именно так называется пролив, который соединяет Тихий океан и залив Сан-Франциско. Столь романтичное название проливу дал военный топограф Джон Фримонт.

Уже вскоре после своего официального открытия, за мостом закрепилось другое, совсем не романтичное название – “мост самоубийц”. Первое самоубийство случилось здесь спустя несколько недель после открытия моста, а к концу 20 века количество погибших здесь людей превысило тысячу человек! На данный момент официальная статистика не ведётся, но известно, что раз в две недели на мосту гибнет один человек!

Кликабельно 1920 рх

Мост окрашен в ярко-оранжевый цвет. Краску для моста подбирал один из архитекторов проекта Ирвинг Морроу. Такой цвет не только делает мост хорошо заметным даже в густом тумане, что здесь не редкость, но и защищает его! Дело в том, что в состав краски этого цвета входит ряд компонентов, которые отлично защищают металлические конструкции от ржавчины. Мост красят чуть ли не ежедневно, но только в тех местах, где это действительно необходимо.

За эти годы мост зарекомендовал себя очень прочной конструкцией. Самое большое испытание “Золотым воротам” пришлось пережить во время ураганной бури 1951 года. Штормовой ветер в те дни достигал скорости 130 км/час, а мост отклонился по горизонтали на целых 8 метров. Когда ураган закончился, выяснилось, что серьёзных повреждений на мосту не обнаружено!

“Золотые ворота” один из самых популярных среди туристов мостов. Отсюда открывается великолепный вид на одноимённый пролив, наслаждаться которым можно часами!

Мост «Золотые Ворота»

Мост «Золотые Ворота», несомненно, является визитной карточкой столицы Кремниевой долины Сан-Франциско в частности и всей Калифорнии в целом. Это самый узнаваемый мост в мире, именуемый одним из новых семи чудес света. Протянувшийся почти на пять километров, он разделяет залив Сан-Франциско и Тихий океан. Этот чудесный мост украшает все открытки из Bay Area, а новоприбывшие туристы со всех стран света первым делом едут к заливу, чтобы взглянуть на всемирно известную достопримечательность.

Тот, кто путешествует на автомобиле, обязательно составляет свой маршрут так, чтобы прокатиться по всей длине моста и насладиться потрясающими видами на город. Так же поступила и я.

Первое знакомство

Помню тот день, когда я впервые прибыла в столицу Западного побережья. Приехала я на машине из города Сан Хосе, который находится в часе езды от Сан-Франциско. У меня было много дел, но прежде всего я отправилась к заветному месту, на север города. Покоривший меня с первого взгляда, не похожий больше ни на один другой мост в мире, построенный с таким размахом, он поражал своей грандиозностью и основательностью. Погода была прекрасная, и «Ворота» ярко рисовались на фоне лазурного неба, вокруг кружили чайки, а внизу гремел Тихий океан. Я потом еще много раз возвращалась на это место: проезжала по мосту, устраивала пикники под ним, а иногда просто любовалась его видом из окон какого-нибудь офиса в высотке. И, каждый раз, когда я видела мост, всё было как в первый раз – он поражал воображение, и от него невозможно было отвести глаз.

Строительство

Я заинтересовалась историей создания этого феномена и узнала много интересного. Так как же строился мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско? Сооружение возводилось на протяжении четырех лет, и процесс постоянно приостанавливался по причине сильнейших океанических ветров и плотных туманов, которые напрочь поглощали видимость на расстоянии вытянутой руки. В проекте принимало участие немало людей, но, в результате множества разногласий, в истории увековечились имена только трех проектировщиков, самый известный из которых – Джозеф Страусс.

Наконец, после всех трудностей производственных работ, в 1937 году 27 мая в 6 утра мост открылся для посетителей. Высота «Золотых Ворот» составила 227 метров. Весь день люди могли свободно перемещаться по дорожному полотну как пешеходы, и только на следующий день он стал доступен для автомобильного сообщения.

Как выглядит мост «Золотые Ворота»

Величественные башни начинают виднеться при подъезде к заливу еще издалека. Четче всего мост виден рано утром, в ясную погоду. Тогда можно разглядеть каждую балку и закругление, каждый уголок, и вся конструкция на солнце сияет ярко-красным цветом.

На закате облака плывут так низко, что верхушка моста вместе с дорожным полотном напрочь пропадает из вида, и создается впечатление, что только опоры возвышаются из воды и плавно уходят в небо. В таких условиях, очевидно, можно наблюдать только нижнюю часть сооружения, но от этого оно выглядит только загадочнее и таинственнее, а фотографии получаются просто потрясающие! Такое впечатление, что густые тучи зацепились за шпили и зависли над заливом.

И, конечно, один из самых прекрасных видов «Золотых Ворот» можно наблюдать в темное время суток, когда залитый тысячей огней мост мерцает вдалеке, представляя собой по-настоящему величественное зрелище. Он становится настолько праздничным и нарядным, что невозможно отвести глаз.

Как добраться

Сейчас я расскажу о том, какими способами лучше всего добраться до моста.

За отправную точку возьмем сердце города – центральную площадь Union Square. Она обозначена на всех картах, легко идентифицируется навигатором и находится у станции метро под названием Powell Street Station в самом центре деловой части Сан-Франциско. Также до площади можно легко добраться на подвесном трамвае, доехав до остановок Powell-Hyde и Powell Mason.

На автобусе

Чтобы добраться от Union Square до моста на автобусе, нужно:

найти остановку на улице Sutter Street и сесть на автобус 30-Stockton,
доехать до улицы Chestnut и там пересесть на автобус 28-19th Avenue(не перепутайте с автобусом 29R),
он довезет вас до Golden Bridge Pavilion, откуда можно пешком дойти до всех вышеуказанных площадок.

Кстати, автобус 30-Stockton проезжает по Chinatown, это добавит экзотики вашей поездке – вы проследуете по улице, украшенной традиционными красными фонариками, мимо аутентичных зданий, рынков и кафешек. Цена билета около 5$, автобус ходит приблизительно каждые 20 минут.

На подвесном трамвае

Подвесной желтый трамвай – визитная карточка Сан-Франциско. Так как город расположен на холмах, трамвай то и дело взлетает вверх и падает вниз, открывая взору захватывающие панорамы. Этот затейливый вид транспорта можно задействовать при поездке к мосту. Садитесь на трамвайчик на Union Square и он отвезет вас прямиком к знаменитому туристическому пирсу Fisherman’s Wharf. Цена билета 7$ на разовую поездку, 20$ на дневной абонемент. Отходит этот маршрут от Union Square каждые 10 минут.

Оттуда можно добраться до моста за 7-10 минут на такси или взять паром до Sausalito (читайте ниже).

На метро

От станции Union Square дойдите до станции Metro Powel Station. Оттуда каждые 15 минут ходят электрички практически к самому подножию моста. Проезд стоит приблизительно 5$. Доезжайте до станции Judah Street & 23rd Avenue, а затем пройдитесь минут 15 пешком до места назначения.

Не бойтесь заблудиться, везде висят указатели.

На автомобиле

Если вы двигаетесь с севера, вам нужно выехать на знаменитую трассу 101 (HWY 101), которая проходит через всю Калифорнию и пересекает Сан-Франциско. Это шоссе приведет вас напрямую к мосту, так как пролегает непосредственно по нему. Если вы двигаетесь с юга, опять же удобнее всего ехать по шоссе 101, которое выводит в самый центр города, а затем к мосту, но здесь часто случаются пробки. Также можно въехать в город через любимое народное шоссе 1 (HWY 1), которое является ответвлением от 101 и проходит по побережью, а затем ведет к мосту. Здесь обычно движение не такое напряженное, как на основной магистрали. Если вы въезжаете в город со стороны Окленда, то есть с востока, двигайтесь по хайвею 80(HWY 80), а затем сверните на 101.

На такси

От Union Square до подножия моста или до любой из смотровых площадок такси обойдется приблизительно в 20-25$.

На пароме

Вы можете взять круговой трип до Sausalito и назад от здания Ferry Building или от пирса Fisherman Wharf. Во время поездки можно будет насладиться видами моста с разных ракурсов.

Не забудьте взять с собой на паром что-то перекусить! Билет в одну сторону стоит 11.25$. Расписание можно посмотреть здесь.

Пешком

Если вы сторонник неспешных прогулок, вы можете дойти до моста пешком. От Union Square прогулка займет приблизительно два часа. Плюс прогулки в том, что вы можете составить любой маршрут, какой заходите, останавливаясь в уютных кафе, чтобы попить кофе и перекусить.

Интересно будет пройти по улице Grant Ave, пересекая Китайский квартал, по пути посетить церковь Святой Марии, высотку ТрансАмерика, затем выйти на знаменитое Columbus Ave, далее свернуть на набережную, прогуляться по пирсам, съесть знаменитый чаудер с моллюсками на берегу, а затем по Marina Blvd неспешно дойти до самого моста, по пути останавливаясь на всех площадках, с которых открывается незабываемый вид на мост «Золотые Ворота».

Лучшие видовые точки на мост

Я составила список наиболее удачных мест, проверенных лично мной, с которых лучше всего наслаждаться отличным видом и делать незабываемые снимки.

Golden Gate Promenade Beach

По моему мнению, лучшее место, чтобы запечатлеть на фото и в памяти знаменитую панораму, это пляж на Golden Gate Promenade. Он представляет собой большой общественный участок с прилегающей бесплатной парковкой, где можно уютно устроиться на подстилке с корзиной для пикника, позагорать, поиграть во фрисби и просто насладиться замечательным видом. Здесь доступны различные водные виды спорта. С данного ракурса мост виден целиком, практически по всей длине, и находится он в непосредственной близости от вас.

Как добраться

Всё довольно просто:

двигайтесь по Marina Bvld в западном направлении,
держитесь в правом ряду, улица перейдет в Mason St.,
следуйте по ней, пока справа не увидите указатели,
сворачивайте, вы окажетесь на парковке.

Battery East End

Еще одной популярной площадкой, откуда открываются захватывающие виды на мост, также обладающей собственной бесплатной парковкой является смотровая на улочке Battery East End, выходящей из Lincoln Blvd. Там можно наблюдать мост с высоты холма с очень интересного и удачного ракурса.

Это популярное место: здесь всегда много машин и туристических автобусов, поэтому на территории имеются общественные туалеты.

Как добраться

Данное местечко лучше всего набить на навигаторе и проследовать к нему на машине, двигаясь по карте. Это единственный доступный способ найти его из-за множества автомобильных развязок. Также при вашем отеле скорее всего организовываются автобусные туры сюда.

Парк Fort Point. Пикник

Парк Fort Point расположен недалеко от пляжа Golden Gate Promenade. Это место является номером один в моем списке лично для меня. It’s all about atmosphere. Атмосфера, атмосфера! Fort Point предназначен для тех, кто хочет насладиться видом в одиночестве или наедине только с самыми близкими, практически у самого подножия моста. Здесь можно пожарить мясо или морепродукты прямо на берегу: на площадке, специально оборудованной для пикников. На траве установлены мангалы, столы и лавки, можно готовить обед и одновременно наслаждаться потрясающим видом. Много раз мы приезжали сюда, набрав креветок, рыбы, стейков в ближайшем Whole Foods и встречали здесь закат. Лучше всего посещать это место ближе к вечеру: к концу вашей трапезы стемнеет, а небо над мостом будет усыпано звездами. Сам же мост, который возвышается прямо над вами, озарится огнями. Народу здесь всегда очень мало, или вообще никого нет, потому что это место совсем не туристическое, а нашла я его абсолютно случайно, когда ехала на машине по принципу «куда глаза глядят».

Впечатлений от этого дня хватит еще очень надолго! Не забудьте взять с собой уголь и жидкость для розжига.

Как добраться

Найти это место не так просто, как предыдущие, но оно того стоит. Если едете на машине, ориентир – центр скалолазания Planet Granit San Francisco. Прямо за зданием располагается парковка, на этот раз платная (около 4.50$ в час). Но давайте я расскажу чуть подробнее о маршруте до этой площадки.

Если двигаться по Mason St. в западном направлении, доезжайте до вышеуказанного центра скалолазания (лучше вбить его по названию в онлайн карты, гугл легко дислоцирует его на карте), объезжайте его справа и паркуйтесь за зданием. Дальше идите по направлению к берегу по траве и увидите места для пикника.

Point Cavallo

Можно запечатлеть прекрасный вид моста и с другого берега, где находится северный округ города под названием Марин. С этой площадки вашему взору наряду с мостом предстанут высотки делового центра Сан-Франциско. Опять же, просто незабываемое зрелище!

Как добраться

Если двигаться по мосту в северном направлении, у подножия будет съезд направо, который приведет на набережную Point Cavallo и яхт-клуб Presidio. Сразу после поворота нужно держаться дорожки Sommerville Road, она вас доведет напрямую до нужного места.

Передвижение по мосту

Здесь я перечислю все возможные способы передвижения. Итак:

Пешком

По мосту «Золотые Ворота» можно не только прокатиться на автомобиле, но и пройтись пешком. Здесь предусмотрена специальная, довольно широкая зона для пешеходов, по правой и левой стороне моста. Лучше всего отправиться рано утром, когда народу ещё не так много, а небо не затянуто облаками, и есть возможность сделать великолепные снимки залива и города. Не забудьте, по мосту нельзя передвигаться на скейтах и роликах.

Время работы моста для пешеходов

Делится на два сезона:

В зимнее время (до 13 марта включительно): в будни с 5 утра до 15.30 дня открыта восточная сторона моста(то есть из основной части города на север, в округ Марин) и с 15.30 до 18.00 западная сторона(с севера в центральную часть города). В выходные с 5 утра до 18.00 открыта западная сторона.
В летнее время(до 5 ноября) мост открыт для пешеходов по следующему расписанию: в будни с 5 утра и до 15.30 открыта восточная сторона и с 15.30 до 21.00 западная сторона. В выходные и праздники работает только восточная сторона моста с 5 утра до 21.00.

На машине

Чтобы проехать по мосту, вам придется заплатить пенни в размере 7.25$.

Причем вы платите только за въезд в город с севера, при выезде платить не придется.

На въезде главное не ошибиться с полосами и не съехать в автобусный ряд, где нет постов оплаты, а общественный транспорт может проезжать бесплатно. Один раз так ошиблась и я: съехав в неправильном направлении, я сразу же наткнулась на полицейских, дежуривших там, и вылавливающих таких нарушителей. Ничего страшного, конечно, не произойдёт, просто вам выпишут чек на эту же сумму проезда, который придет потом на почту. Но вы потеряете здесь около двадцати минут, так как заблудившихся довольно много. Хотя если вам охота пообщаться с полицейскими, к слову, довольно доброжелательными, то вам сюда.

На велосипеде

Проезд для велосипедистов здесь разрешен. Более того, помимо автомобилистов, они также имеют право круглосуточно пересекать мост. Правда ночью там усиленный контроль: чтобы заехать на мост, владельцы велосипедов должны нажать специальную кнопку, и, только после того как они будут зафиксированы на камере, откроются электронно-контролируемые ворота и велосипедисты смогут проехать дальше.

Запрещены все виды электровелосипедов и трициклов.

Над мостом на вертолете

Если вы искушенный путешественник и обычные прогулки кажутся вам скучными, полетайте на вертолете над мостом и всем городом Сан-Франциско.

Непередаваемые ощущения вам гарантированы! Такой полет обойдется приблизительно в 230-250$ , в зависимости от компании, а время полета составит от двадцати минут до получаса. Конечно, с фотографиями, сделанными с высоты птичьего полета, мало что сравнится. В Сан-Франциско есть много компаний, устраивающих такие полеты, такие как Vista Helicopter tour, San Francisco Air tour и другие.

К сведению

К сожалению, прекрасное часто ходит рука об руку с трагическим. Известнейший во всем мире мост является одним из самых популярных мест для совершения самоубийств. В среднем раз в две недели здесь пытаются свести счеты с жизнью, а за всю историю существования моста более тысячи человек предприняли удачные попытки самоубийства на этом месте. Поэтому в этом месте круглые сутки дежурит патруль и альпинисты, которые отлавливают несчастных, намеревающихся совершить прыжок.

При входе на мост висит табличка с надписью: «THERE IS A HOPE. MAKE THE CALL. The consequences of jumping from this bridge are fatal and tragic», что переводится как «НАДЕЖДА ЕСТЬ. ПОЗВОНИ. Последствия прыжка с этого моста фатальны и трагичны». По всей длине моста развешаны спасительные аппараты с кнопками звонка. На линии круглосуточно дежурят психологи.

Золотые Ворота – страшно красивый мост Сан-Франциско

В этой статье я расскажу про знаменитый мост Золотые Ворота (Golden Gate Bridge), без которого не обходится практически ни одно упоминание Сан-Франциско. Поделюсь, откуда его лучше всего фотографировать, как на него попасть и зачем, как проехать и не заработать штраф, а также дам несколько рекомендаций и поделюсь картой.

Если позволите, я не буду вдаваться в исторические подробности и описывать, как, когда и зачем был построен мост Золотые Ворота – всю эту информацию можно без труда прочитать в Википедии. Вместо этого затрону вопросы, которые в большей степени волнуют туристов, стремящихся увезти домой красивые фотографии красного моста, а значит, найти места, откуда их можно сделать.

Сфотографировать мост в лоб не сложно – подобрался поближе, щелк – и все готово, а вот найти такие ракурсы, чтобы он органично вписывался в окружающие пейзажи – труднее, да и придется побегать, если не знаешь, где их искать. Учитывая, что Сан-Франциско – город немаленький, а времени у туристов вечно мало – лучше иметь явки и пароли на руках.

Где искать выгодные ракурсы?

Мест, с которых можно любоваться мостом, огромное множество, и с каждого из них Голден-Гейт-Бридж отлично смотрится. Можно собрать целую коллекцию снимков под названием «и так, и этак», собственно, что у нас с Андрюсиксом и получилось. Помимо того, что вы специально съездите к GG Bridge, чтобы устроить ему фотосессию, мост будет постоянно попадаться по пути, пока вы прогуливаетесь по набережной, исследуете пляжи или карабкаетесь по улочкам Сан-Франциско. От него никуда не убежишь! Смотрите сами.

Вид на мост с 39 пирса (набережная залива)

Впервые мы увидели Golden Gate Bridge, когда в первый день отправились гулять по набережной Сан-Франциско в районе Fisherman’s Wharf. Мост виднелся где-то вдалеке и был еле различим, но фотоаппарат и подходящий объектив пришли на помощь.

Вид на мост с городских улиц

Гуляя по городу, вы также не раз увидите мост или некоторые его части. Сан-Франциско находится на холмах, особенно, такие его районы, как, Russian Hill и Nob Hill, а значит, панорамные виды с высоты обеспечены. Немного фантазии и ваша коллекция пополнится симпатичной и необычной фотографией красного моста.

Вот, например, вид с небезызвестной Ломбард-Стрит.

Вид из парка Lands End

Парк «Конец земли», про который я писала в статье, посвященной прогулке по Сан-Франциско, стоит посетить не только потому, что там очень симпатично и приятно гулять, но и потому, что с его кромки открываются крутейшие виды. С одной стороны взору предстает пляж Оушен-Бич, а с другой – залив и, конечно же, мост Золотые Ворота.

Чтобы в полной мере насладиться видами и природой, отправляйтесь в небольшой Истерн-Костал-Трейл (Eastern Coastal Travel). Вот такой вид можно запечатлеть с одноименной обзорной площадки.

Вид на Golden Gate Bridge с пляжа Бейкер

Еще один выгодный ракурс моста можно поймать, посетив городской пляж Baker Beach. Этот вид моста Годлен-Гейт мне понравился чуть ли не больше всех остальных. Мало того, что сам пляж – место приятное и фотогеничное, так еще и мост с него смотрится очень здорово.

Виды со стороны парка Марин-Хедлендс (Marin Headlands)

Все места, описанные выше, находятся к югу от моста, но его можно увидеть и под другим углом, со стороны Национальной зоны отдыха Голден-Гейт (Golden Gate National Recreation Area), то есть с севера. Для этого нужно всего лишь пересечь мост, а там снова куча вариантов – смотровые площадки позволяют рассмотреть красного гиганта со всех сторон.

Вид с Conzelman Road

Вдоль дороги Conzelman Road разбросано несколько парковок, на каждой из которых можно остановиться и пофотографировать Голден-Гейт, правда, с местами могут быть проблемы. Нам порой приходилось ждать, пока какая-нибудь машина отъедет, чтобы занять ее место, а позади уже было несколько таких же ожидающих авто.

Вид с Best Golden Gate Bridge Vista

Вот на этом вью-поинте был настоящий ажиотаж! Видимо, туристы, как пчелы на мед, слетелись на название, обещающее, что с этой точки открывается самый лучший вид на мост Голден-Гейт.

Вид на мост с Баттери-Спенсер (Battery Spencer)

От вышеописанного вью-поинта вниз отходит короткая тропинка, которая ведет к месту, обозначенному на карте как Battery Spencer. Здесь имеется огороженная низким заборчиком площадка, которая позволяет подойти к мосту чуть ли не вплотную. Вот тут-то полное раздолье – все фотографируются в разных позах и пытаются вылезти за забор, чтобы запечатлеть мост как можно оригинальнее.

Это все «мостовые» точки, которые мы с Андрюсиксом успели посетить за два дня. Конечно же, есть и другие, но посетить их все за один-два дня нереально, да и надо ли?

Почему мост красный? Вообще-то он формально не красный, а цвета оранжевой киновари, который называется «Международный оранжевый» (International Orange). Один из архитекторов посчитал, что так мост будет лучше виден в тумане и вообще отлично впишется в окружающий пейзаж. Что ж, не поспоришь!

Список мест с лучшими видами на Golden Gate Bridge?

Пирс на Гайд-Стрит (Hyde Street Pier) – с этого пирса можно увидеть мост, а также отправиться в тур на одном из исторических кораблей.
Пирс 39 (Pier 39) – возможность совместить приятное с полезным: погулять по знаменитому пирсу, увидеть морских львов, накупить сувениров и полюбоваться издали мостом.
Башня Койт (Coit Tower) – можно подняться на лифте на вершину башни и увидеть не только мост Голден-Гейт, но и весь город как на ладони, если, конечно, не будет слишком туманно.
Марин-Хедлендс (Marin Headlands) – та часть Национальной зоны отдыха Голден-Гейт, которая расположилась к северу и слева от моста. Помимо всего прочего, тут еще и в поход можно прогуляться.
Пляж Бейкер (Baker Beach) – главное, пусть для вас не будет сюрпризом, что в его северной части, ближе к скалам, с которых фотографируют мост, находится нудистский пляж.
Парк Lands End – сами видели, что оттуда открываются невероятные виды.
С парома или лодки – тоже можно поймать отличные ракурсы, а заодно и ветер в волосах.

Помимо этих мест, вы можете сами найти миллион точек по обе стороны моста и на нем, создать свои уникальные кадры и показать свое видение красного красавца.

Чем заняться на мосту?

Прогуляться по нему пешком.
Прокатиться на велосипеде.
Найти «телефоны самоубийц» – по обе стороны моста есть экстренные телефоны, рядом с которыми можно видеть надписи, гласящие, что-то вроде, что есть и другие выходы, помимо самоубийства.
Купить сувениры в Roundhouse (его можно найти к югу от моста).
Отыскать статую моряка (Lone Sailor Memorial). Скажу по секрету, что он стоит неподалеку от северной оконечности моста, рядом с Vista Point.

Как попасть к мосту Golden Gate и на него?

Есть несколько вариантов, как добраться до моста и попасть на него. Можно доехать на автомобиле, общественном транспорте, присоединиться к туристической экскурсии, прокатиться на арендованном велосипеде или вовсе прогуляться до моста и по нему пешком. Ниже я опишу подробнее каждый из этих вариантов.

На автомобиле

Golden Gate Bridge является частью Highway 101 и доступен для проезда на автомобиле. С юга на север мост можно пересечь совершенно беспрепятственно и бесплатно, а вот чтобы вернуться обратно в город, придется заплатить сбор (около 6-7 долларов, в зависимости от способа оплаты).

Мы были в курсе того, что надо платить, но, не увидев на месте никаких работающих кабинок, решили, что раз денег не берут, значит, можно проехать бесплатно. Однако не тут-то было – оказалось, что непосредственно на мосту никакие оплаты не производятся, но это их не отменяет. Нашу машину автоматически посчитали и мы должны были позже заплатить за проезд на сайте FasTrak. Вот об этом мы не знали. Владельцам машины потом пришло уведомление об оплате, а за ним через какое-то время и штраф на 20 долларов. Штраф мы оплатили там же, на сайте. Подробности по оплате проезда можно почитать здесь (в том числе, как действовать, если вы путешествуете на арендованном автомобиле).

Что касается парковок, то они есть по обе стороны моста: на северной стороне бесплатные, на южной – за небольшую плату (около 25 центов за 15 минут). Стоит учесть, что парковочные места на Golden Gate Bridge Plaza (южная сторона) очень ограничены. Информацию о дополнительных парковках ищите здесь.

На велосипеде

Все желающие могут совершенно бесплатно прокатиться по мосту на велосипеде, причем для велосипедистов доступ открыт 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

Стоит учесть, что есть определенные правила, которые нужно соблюдать, к примеру, в определенные часы можно ездить только по западному или только по восточному тротуару, а ночью, проситься, чтобы вас пустили.

Будние дни (летнее время):

с 5:00 до 15:30 можно ездить только по восточному тротуару,
с 15:30 до 21:00 – только по западному тротуару,
с 21:00 до 5:00 проезд разрешен по восточному тротуару, однако автоматические ворота в этот промежуток времени закрыты, чтобы сотрудники удаленно их открытии, нужно нажать на кнопку «buzzer» («звонок») рядом с воротами (при въезде и на выезде с моста).

Праздничные и выходные дни (летнее время):

с 5:00 до 21:00 можно ездить только по западному тротуару,
с 21:00 до 5:00 – только по восточному тротуару + та же процедура «ночной проезд».

Будние дни (зимнее или стандартное время):

все то же самое, только вместо 21:00 подставляйте 18:00, то есть автоматические ворота закрывают на три часа раньше, ситуация с западным и восточным тротуарами аналогичная.

Летнее время – с начала марта до конца октября, зимнее время – с конца октября до марта (конкретные дни нужно уточнять, так как отличаются от года к году).

Имейте в виду, что непосредственно на Golden Gate Bridge Plaza или где-то поблизости нет контор, в которых можно арендовать велосипед. Это можно сделать в районе Fisherman’s Wharf, описанном в статье про 1-й день в Сан-Франциско, например, Sports Basement (вот их сайт). С набережной вы доедете до моста, захватив по пути еще несколько интересных мест.

Где еще можно арендовать велосипед в Сан-Франциско, чтобы прокатиться по мосту, читайте здесь.

Пешком

Отличный способ познакомиться с Голден-Гейт-Бридж поближе – прогуляться по нему и потоптать его собственными ногами. Доступ на мост открыт семь дней в неделю, но пешеходы допускаются только на восточный тротуар. В летнее время проход возможен с 5:00 до 21:00, в зимнее – с 5:00 до 18:30, в остальное время автоматические ворота закрыты.

При прогулке по мосту нужно соблюдать следующие пункты:

Стараться идти как можно ближе к краю моста со стороны воды и подальше от автомобилей;
Быть аккуратнее во избежание столкновения с велосипедистами;
Когда тротуар перегружен, ходить друг за другом, чтобы не занимать всю его ширину.

На общественном транспорте

Можно добраться до моста и обратно на автобусах транспортной системы MUNI. Маршрут, который вам нужен – №28. Если вы хотите не просто добраться до моста, а пересечь его на общественном транспорте, то придется воспользоваться Golden Gate Transit System, маршруты 10, 20, 80 и 101. Более подробную информацию можно найти здесь.

На туристическом автобусе

Способ для ленивых или торопящихся – воспользоваться предложениями туристических агентств и приобрести поездку на туристическом автобусе. Тур можно забронировать заранее онлайн, либо приобрести на набережной (Fisherman’s Wharf) или где-то в городе – вариантов множество.

Что запрещено?

Проезд по тротуарам моста на скутере или электровелосипеде (их можно только провезти через мост с выключенным мотором);

На официальный сайт можно перейти по этой ссылке.
Карту моста и окрестностей смотрите здесь.

Проезд на роликах или скейтборде;
Не допускаются домашние животные.

Пожалуй, больше добавить нечего, со всем остальным вы справитесь сами.

Приятного вам знакомства со знаменитым мостом, дорогие читатели!

Шеболдасик и Андрюсикс

Бонусы для наших читателей!

– подарок 20$ на аренду жилья* на сайте Airbnb**
– скидка 10% на страховку Tripinsurance

* на первое бронирование при общей сумме более $75
** инструкцию по работе с сервисом и наши отзывы читайте здесь

Мост Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско является одним из самых узнаваемых и красивых мостов мира. Он известен своей яркой окраской и легкой, словно парящей в воздухе, конструкцией. Мост соединяет город Сан-Франциско, расположенный на севере одноименного полуострова, и округ Марин, близ Саусалито. Золотые Ворота выполняют роль основной транспортной магистрали Северной Калифорнии, а также известны как яркая достопримечательность США. Долгое время, а точнее с 1937 по 1964 год, мост Золотые Ворота был самым длинным висячим мостом мира. Пусть этот статус уже давно утерян, но, все же, длина более чем 2,7 км – довольно внушительная.

Сэкономь на путешествии!

Видео: Мост Золотые Ворота

Основные моменты

Ежегодно к «визитной карточке Сан-Франциско» приходит более 10 млн туристов, причем живописные пейзажи окружающей местности, оригинальная архитектура и характерный оранжевый цвет обеспечили Золотым Воротам звание самого фотографируемого моста в мире. Прогулка по раскачивающемуся мосту, среди бегунов трусцой и велосипедистов под дребезжащими фонарными столбами, вызывает захватывающие дух эмоции, подобно подъему на Эйфелеву башню в Париже. Это место полюбили и режиссеры, снимавшие мост Золотые Ворота в культовых фильмах (особенно в жанрах фэнтези и боевик): «Супермен», «Побег из Алькатраса”, «Интервью с вампиром», «Люди Икс: Последняя битва», «Терминатор: Да придёт спаситель», «Тихоокеанский рубеж» и многих других.

Однако мост Золотые Ворота имеет и мрачную репутацию: он занимает первое место в мире по числу самоубийств. В связи с этим вдоль моста даже установлены специальные телефоны, по которым отчаявшиеся люди могут позвонить в службу психологической помощи.

Мост Золотые Ворота в деталях

Длина, ширина и высота моста Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота имеет впечатляющие размеры, что вполне оправдано, ведь это единственный выезд из Сан-Франциско на север. Мост является частью как федерального шоссе 101, так и шоссе штата Калифорния 1. Его масса – 894 500 тонн.

Общая длина Золотых Ворот – 2737 метров; эта цифра учитывает подходы к мосту. При этом длина подвесной части составляет 1966 м, из которых основной пролёт (расстояние между двумя башнями) имеет длину 1280 метров.

Ширина моста – 27 метров, из которых 19 м отдано под проезжую часть, а тротуары занимают по 3 м.

Высота опор – 227 м над водой. Высота проезжей части над поверхностью воды во время прилива составляет 67 метров.

Балки моста Северная башня Основной трос

История строительства

Построить мост, пересекающий вход в гавань Сан-Франциско, планировалось еще в 1872 году. Идея о постройке моста Золотые Ворота была выдвинута самопровозглашенным императором США, Нортоном Первым. Данный человек был довольно экстравагантной личностью и считался полусумасшедшим, однако в Сан-Франциско его уважали. Нортон издавал различные указы в газетах и их с удовольствием печатали.

В ресторанах его бесплатно кормили, а в магазинах давали забирать вещи без оплаты. При этом у самопровозглашенного императора не было имущества и денег, он ходил пешком или ездил на велосипеде, обычно носил старую военную форму. И пусть большинство его указов были бредом сумасшедшего, однако он выдвигал и довольно здравые идеи, которые потом поддерживались обществом. И вот один раз он напечатал указ о том, что нужно возвести мост и обозначил место его строительства. Тогда этот указ не восприняли всерьез, однако спустя годы построили мост именно там, где указывал император Нортон I.

Строительство моста Золотые Ворота, 1933-1937 гг.

Официальным инженером проекта считается Джозеф Страусс. Его же имя указано в табличке на южной башне моста Золотые Ворота. Однако на деле основную работу сделали Лев Моисеев и Чарльз Альтон Эллис, но из-за ссор с Джозефом Страуссом их имена не были упомянуты и были на время скрыты от общественности.

С начала XX века инженер Джозеф Страусс упорно боролся за свой проект, преодолевая все препятствия. Тем не менее вантовый мост, соединяющий северный и южный берега гавани, все еще казался недостижимой мечтой.

Рабочие на мосту, 1936 г. Протяжка кабелей, 1936 г. Финальные работы, 1937 г.

Изначально пролив Золотые Ворота считался крайне неблагоприятной зоной для строительства моста. Прочная материнская порода залегает здесь слишком глубоко под толщей воды, а над нею со страшной скоростью несутся сильные мощные течения. Вдобавок залив расположен в регионе с высокой сейсмической активностью. И, наконец, в проливе не прекращается оживленное судоходство, ведь кораблям нужно попадать в гавань Сан-Франциско и выходить из нее. Учитывая все эти факторы, никто не хотел поддержать Страусса. Однако он все же добился своего: мост Золотые Ворота начали строить 5 января 1933 года.

Туристы смотрят на мост Золотые Ворота из лодки, сентябрь 1936 г. Рыбаки на Бейкер-Бич, 1936 г.

Проблемы на стройке начались с первых же дней, особенно в отношении фундамента для южной опоры. Из-за нестабильности грунта в подвижной воде опору пришлось вынести дальше в пролив, на расстояние 335 м от берега, где глубина достигала 30 метров. Течение в этой зоне было таким мощным, что работать под водой можно было лишь в тот короткий промежуток времени, когда прилив сменялся отливом – то есть не больше 20 минут каждый день. Каждая опора моста имеет высоту 227 м, их собирали из отдельных модулей, скрепив примерно 1,2 млн стальных заклепок. В честь завершения этой труднейшей конструкции последняя забитая заклепка была изготовлена из золота.

27 мая 1937 года – открытие моста Золотые Ворота

Поверхность моста Золотые Ворота висит на двух мощных стальных тросах, соединяющих берега пролива. Каждый трос состоит из 27 000 отдельных 5-миллиметровых жил, туго сплетенных в прочные пучки диаметром 92,5 см. Тросы заякорены тяжелыми бетонными противовесами на обоих берегах.

Несмотря на сложности, мост Золотые Ворота был построен и торжественно открыт 27 мая 1937 года. Был объявлен «день пешехода», и через мост прошли почти 200 000 человек. Его автотрасса имеет 6 рядов, а также проложены дорожки для пешеходов и велосипедистов.

8 июня 1937 года – открытие моста для транспорта

Консультантом-архитектором по проекту был Ирвинг Морроу, которому помогала жена. Именно они создали дизайн Золотых Ворот. Благодаря их опорам-башням, мост так красив и изящен. Эта же супружеская чета предложила выкрасить мост в оранжево-красный цвет, хотя до них мост, как обычно, должны были покрасить в металлический или черный цвет. Архитектор переубедил всех, доказав, что бухта, которая залита светом, будет выглядеть еще прекраснее, если ее мост окрасить в яркие цвета. И он, однозначно, был прав.

Мост, окутанный туманом

Еще одно достижение Ирвингов – подсветка Золотых Ворот. Проект был разработан Ирвингом одновременно с мостом, однако принят не был. Местные власти посчитали, что такая подсветка обойдется слишком дорого. Прошло 50 лет, и к празднованию “Дня рождения” моста об этом проекте вспомнили. По задумке, ночью опоры моста Золотые Ворота должны быть незаметными, они бы словно растворялись в ночном небе, а видно было лишь полотно. Спустя половину столетия эту идею оценили и воплотили. Данная подсветка, действительно, подчеркнула красоту моста в ночное время и сделала Золотые Ворота еще популярнее.

В дополнение к своим высоким инженерным качествам, мост Золотые Ворота часто приводят в пример как образец высочайшей технической эстетики. Его опоры стали самым большим в мире произведением в стиле ар-деко.

Золотые Ворота с подсветкой

Самоубийства на мосту Золотые Ворота

Несмотря на свое “солнечное” название, для некоторых людей Золотые Ворота становятся воротами в иной мир. Этот мост – самое популярное место для самоубийства на Земле. Кажется, “ворота” очень привлекают людей с суицидальными наклонностями, иначе как объяснить тот факт, что за время их существования здесь расстались с жизнью более 1200 человек. И это лишь официальные данные, жертв намного больше, ведь найти тело человека в водах пролива достаточно сложно. Течение здесь очень быстрое, и человека может унести в открытое море.

Кену Хопперу, легенде Золотого Моста, сделали прижизненный памятник в виде его рук, отлитых в металле, к которым благодарно притрагиваются не только спортсмены, но и многочисленные туристы.

Все же, некоторым людям удалось выжить. В общей сложности их около 30 человек. Однако почти все из них получили очень тяжелые травмы, и им пришлось долго лечиться в больнице. Все они прыгали с моста Золотые Ворота так, чтобы войти в воду ногами. Те же, кто прыгал головой вниз, не выживали. Два раза было так, что человек, прыгнувший с моста, не получал серьезных травм, самостоятельно добирался до берега и своим ходом отправлялся в больницу на осмотр. А одна девушка известна, как та, кто спрыгнул с моста дважды (второй случай смертельный).

“Жизнь прекрасна” Табличка: “Надежда есть, позвони” Золотые Ворота на рассвете

Полиция и местные власти пытаются прекратить это массовое паломничество самоубийц к мосту. Здесь постоянно патрулируют офицеры. Им ежегодно удается спасти около 70 людей. Здесь же установлены телефоны, по которым можно быстро позвонить психологу, который поможет человеку в сложной ситуации. К сожалению, пока эти меры не дали существенного результата. Также рассматривается проект, который обнесет мост высокой сеткой, чтобы самоубийцы не смогли спрыгнуть в воду. Но такой проект мало того, что дорого стоит, но и испортит великолепный вид Золотых Ворот.

Мост Золотые Ворота вечером

Автомобильное движение

Движение транспортных средств по мосту Золотые Ворота достаточно оживленное: в среднем, по нему проезжает 120 тыс. автомобилей в сутки. Количество полос в каждую сторону меняется в зависимости от потока машин. Обычно в будние дни утром можно увидеть четыре полосы на юг (в город) и две полосы на север (из города). В вечерний час пик всё наоборот. Ночью открыто по две полосы в каждую сторону. Разделительная полоса представляет собой пластмассовые столбики, которые очень легко сбить и выехать на встречную полосу, из-за чего ограничение скорости на мосту – около 72 км/ч (45 миль в час).

Автомобильное движение на мосту Золотые Ворота

Туристам на заметку

Посещение моста Золотые Ворота для пешеходов бесплатно. Можно гулять только по восточной стороне моста (той, которая обращена к Сан-Франциско) с 5.00 до 18.30 зимой, до 21.00 летом. В остальное время проход закрыт.

Пешеходы и велосипедисты на мосту Золотые Ворота

Для велосипедистов проезд по мосту бесплатный и открыт круглые сутки, но нужно обращать внимание на то, по какой стороне и когда ехать. Как правило, зимой восточная сторона открыта с 5.00 до 15.30, а западная – с 15.30 до 18.00. Летом можно кататься дольше – до 21.00. При этом Золотые Ворота доступны для велосипедистов и ночью – для этого необходимо нажать на кнопку “buzzer” (звонок) рядом с воротами, и сотрудники удаленно откроют въезд.

Транспорт может ездить круглосуточно, однако движение в южном направлении платное – с 2011 года оплата за пересечение моста легковыми автомобилями была повышена с 5$ до 6$ (5$ при оплате через электронную систему «Fastrak»). Движение в северном направлении бесплатное. В любую сторону свободно пропускаются кареты скорой помощи, полицейские и пожарные автомобили.

На мост Золотые Ворота не допускаются:

работающие электро-велосипеды, скутера;
скейтборды, ролики;
животные, включая собак, лошадей и других (не относится к собакам-поводырям);
тележки, тачки.

Лучший вид на мост Золотые Ворота открывается утром, когда он часто окутан туманом. Также он очень заманчив ночью, когда освещение создает впечатление будто шпили башен растворяются в темноте.

Находясь в Сан-Франциско, не забудьте про Оклендский мост, более известный как Бей-Бридж, который виднеется в отдалении. Серебристый мост соединяет город с Беркли и Оклендом и по длине, составляющей 7,2 км, является одним из самых больших в мире.

Видео: Рассвет над Сан-Франциско

Интересные факты

Начало: строительство моста Золотые Ворота началось 5 января 1933 г. Движение по мосту открыли 27 мая 1937 года.
Конструкция: мост Золотые Ворота – вантовый, с общей длиной 2727 м. На двух мощных стальных тросах, прикрепленных к 227-метровым опорам, лежит автодорога шириной 19 м.
Плотность движения: на мосту 6 рядов для автомобилей плюс велосипедные и пешеходные дорожки.
Мост самоубийц: с момента своего открытия мост Золотые Ворота стал приманкой для людей, страдающих суицидальным синдромом. К настоящему времени было уже более 1200 попыток самоубийства (официальный подсчёт был прекращён в 1995, когда число самоубийц превысило 1000). Из тех, кто спрыгнул с 70-метровой высоты, выжить удалось лишь единицам.
Для моста Золотые Ворота был разработан собственный оранжевый цвет – International Orange (Golden Gate Bridge), его код hex #F04A00.

Как добраться

Адрес: Golden Gate, Сан-Франциско, Калифорния, США.

Мост Золотые Ворота видно практически с любого холма Сан-Франциско, а также с близлежащих улиц и парков. Он находится в парке Пресидио, до которого можно легко добраться на автобусе или автомобиле. Подходят автобусы №№ 4, 10, 24, 27, 54, 56, 58, 70, 72, 74, 76, 92, 101, 101х до остановки Golden Gate Toll Plaza. Наиболее приятный способ подойти к Золотым Воротам – по известному пляжу Бейкер-Бич, расположенному к западу от моста.

На автомобиле достаточно ехать на север Сан-Франциско по автомагистрали 101.

Золотые Ворота – страшно красивый мост Сан-Франциско

Если позволите, я не буду вдаваться в исторические подробности и описывать, как, когда и зачем был построен мост Золотые Ворота — всю эту информацию можно без труда прочитать в Википедии. Вместо этого затрону вопросы, которые в большей степени волнуют туристов, стремящихся увезти домой красивые фотографии красного моста, а значит, найти места, откуда их можно сделать.

Сфотографировать мост в лоб не сложно — подобрался поближе, щелк — и все готово, а вот найти такие ракурсы, чтобы он органично вписывался в окружающие пейзажи — труднее, да и придется побегать, если не знаешь, где их искать. Учитывая, что Сан-Франциско — город немаленький, а времени у туристов вечно мало — лучше иметь явки и пароли на руках.

Где искать выгодные ракурсы?

Вид на мост с 39 пирса (набережная залива)

Вид на мост с городских улиц

Вот, например, вид с небезызвестной Ломбард-Стрит.

Вид из парка Lands End

Парк «Конец земли», про который я писала в статье, посвященной прогулке по Сан-Франциско, стоит посетить не только потому, что там очень симпатично и приятно гулять, но и потому, что с его кромки открываются крутейшие виды. С одной стороны взору предстает пляж Оушен-Бич, а с другой — залив и, конечно же, мост Золотые Ворота.

Вид на Golden Gate Bridge с пляжа Бейкер

Еще один выгодный ракурс моста можно поймать, посетив городской пляж Baker Beach. Этот вид моста Годлен-Гейт мне понравился чуть ли не больше всех остальных. Мало того, что сам пляж — место приятное и фотогеничное, так еще и мост с него смотрится очень здорово.

Советую приехать на Бейкер-Бич к закату — приятные теплые тона всегда придают эффектность пейзажам

Как водится, картину дополняют колоритные персонажи.

Согласитесь, в лучах заходящего солнца он выглядит крайне романтично.

Виды со стороны парка Марин-Хедлендс (Marin Headlands)

Все места, описанные выше, находятся к югу от моста, но его можно увидеть и под другим углом, со стороны Национальной зоны отдыха Голден-Гейт (Golden Gate National Recreation Area), то есть с севера. Для этого нужно всего лишь пересечь мост, а там снова куча вариантов — смотровые площадки позволяют рассмотреть красного гиганта со всех сторон.

Вид с Conzelman Road

Вид с Best Golden Gate Bridge Vista

Уж не знаю, лучший ли это вид, но точно неплохой.

При наличии подходящего объектива можно еще и даунтаун рассмотреть. Во всяком случае, пирамиду Трансамерика я разглядела, не узнать ее сложно.

Вид на мост с Баттери-Спенсер (Battery Spencer)

От вышеописанного вью-поинта вниз отходит короткая тропинка, которая ведет к месту, обозначенному на карте как Battery Spencer. Здесь имеется огороженная низким заборчиком площадка, которая позволяет подойти к мосту чуть ли не вплотную. Вот тут-то полное раздолье — все фотографируются в разных позах и пытаются вылезти за забор, чтобы запечатлеть мост как можно оригинальнее.

Вот он — один из самых узнаваемых мостов во всем мире! К сожалению, за пару проведенных в Сан-Франциско дней, мы не застали Голден-Гейт-Бридж в тумане. Мост, наполовину спрятавшийся в белых облаках, выглядит невероятно загадочно и волшебно. Что ж, значит, в другой раз))

Сам себя не сфоткаешь — никто не сфоткает! Народная мудрость о селфи.

Помимо всего прочего, мост Золотые Ворота известен как одно из самых популярных мест в мире для самоубийств. По статистике, в среднем каждые две недели кто-нибудь сводит счеты с жизнью, спрыгивая с этого моста. Удивительно, как некоторые вещи и места могут одновременно и восхищать и пугать.

Почему мост красный? Вообще-то он формально не красный, а цвета оранжевой киновари, который называется «Международный оранжевый» (International Orange). Один из архитекторов посчитал, что так мост будет лучше виден в тумане и вообще отлично впишется в окружающий пейзаж. Что ж, не поспоришь!

Список мест с лучшими видами на Golden Gate Bridge?

Пирс на Гайд-Стрит (Hyde Street Pier) — с этого пирса можно увидеть мост, а также отправиться в тур на одном из исторических кораблей.
Пирс 39 (Pier 39) — возможность совместить приятное с полезным: погулять по знаменитому пирсу, увидеть морских львов, накупить сувениров и полюбоваться издали мостом.
Башня Койт (Coit Tower) — можно подняться на лифте на вершину башни и увидеть не только мост Голден-Гейт, но и весь город как на ладони, если, конечно, не будет слишком туманно.
Марин-Хедлендс (Marin Headlands) — та часть Национальной зоны отдыха Голден-Гейт, которая расположилась к северу и слева от моста. Помимо всего прочего, тут еще и в поход можно прогуляться.
Пляж Бейкер (Baker Beach) — главное, пусть для вас не будет сюрпризом, что в его северной части, ближе к скалам, с которых фотографируют мост, находится нудистский пляж.
Парк Lands End — сами видели, что оттуда открываются невероятные виды.
С парома или лодки — тоже можно поймать отличные ракурсы, а заодно и ветер в волосах.

Чем заняться на мосту?

Прогуляться по нему пешком.
Прокатиться на велосипеде.
Найти «телефоны самоубийц» — по обе стороны моста есть экстренные телефоны, рядом с которыми можно видеть надписи, гласящие, что-то вроде, что есть и другие выходы, помимо самоубийства.
Купить сувениры в Roundhouse (его можно найти к югу от моста).
Отыскать статую моряка (Lone Sailor Memorial). Скажу по секрету, что он стоит неподалеку от северной оконечности моста, рядом с Vista Point.

Как попасть к мосту Golden Gate и на него?

На автомобиле
Golden Gate Bridge является частью Highway 101 и доступен для проезда на автомобиле. С юга на север мост можно пересечь совершенно беспрепятственно и бесплатно, а вот чтобы вернуться обратно в город, придется заплатить сбор (около 6–7 долларов, в зависимости от способа оплаты).

Мы были в курсе того, что надо платить, но, не увидев на месте никаких работающих кабинок, решили, что раз денег не берут, значит, можно проехать бесплатно. Однако не тут-то было — оказалось, что непосредственно на мосту никакие оплаты не производятся, но это их не отменяет. Нашу машину автоматически посчитали и мы должны были позже заплатить за проезд на сайте FasTrak. Вот об этом мы не знали. Владельцам машины потом пришло уведомление об оплате, а за ним через какое-то время и штраф на 20 долларов. Штраф мы оплатили там же, на сайте. Подробности по оплате проезда можно почитать здесь (в том числе, как действовать, если вы путешествуете на арендованном автомобиле).

Что касается парковок, то они есть по обе стороны моста: на северной стороне бесплатные, на южной — за небольшую плату (около 25 центов за 15 минут). Стоит учесть, что парковочные места на Golden Gate Bridge Plaza (южная сторона) очень ограничены. Информацию о дополнительных парковках ищите здесь.

На велосипеде
Все желающие могут совершенно бесплатно прокатиться по мосту на велосипеде, причем для велосипедистов доступ открыт 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

Будние дни (летнее время):

с 5:00 до 15:30 можно ездить только по восточному тротуару,
с 15:30 до 21:00 — только по западному тротуару,
с 21:00 до 5:00 проезд разрешен по восточному тротуару, однако автоматические ворота в этот промежуток времени закрыты, чтобы сотрудники удаленно их открытии, нужно нажать на кнопку «buzzer» («звонок») рядом с воротами (при въезде и на выезде с моста).

Праздничные и выходные дни (летнее время):

с 5:00 до 21:00 можно ездить только по западному тротуару,
с 21:00 до 5:00 — только по восточному тротуару + та же процедура «ночной проезд».

Будние дни (зимнее или стандартное время):

все то же самое, только вместо 21:00 подставляйте 18:00, то есть автоматические ворота закрывают на три часа раньше, ситуация с западным и восточным тротуарами аналогичная.

Летнее время — с начала марта до конца октября, зимнее время — с конца октября до марта (конкретные дни нужно уточнять, так как отличаются от года к году).

Имейте в виду, что непосредственно на Golden Gate Bridge Plaza или где-то поблизости нет контор, в которых можно арендовать велосипед. Это можно сделать в районе Fisherman’s Wharf, описанном в статье про 1-й день в Сан-Франциско, например, Sports Basement (вот их сайт). С набережной вы доедете до моста, захватив по пути еще несколько интересных мест.

Где еще можно арендовать велосипед в Сан-Франциско, чтобы прокатиться по мосту, читайте здесь.

Пешком
Отличный способ познакомиться с Голден-Гейт-Бридж поближе — прогуляться по нему и потоптать его собственными ногами. Доступ на мост открыт семь дней в неделю, но пешеходы допускаются только на восточный тротуар. В летнее время проход возможен с 5:00 до 21:00, в зимнее — с 5:00 до 18:30, в остальное время автоматические ворота закрыты.

При прогулке по мосту нужно соблюдать следующие пункты:

Стараться идти как можно ближе к краю моста со стороны воды и подальше от автомобилей;
Быть аккуратнее во избежание столкновения с велосипедистами;
Когда тротуар перегружен, ходить друг за другом, чтобы не занимать всю его ширину.

На общественном транспорте
Можно добраться до моста и обратно на автобусах транспортной системы MUNI. Маршрут, который вам нужен — № 28. Если вы хотите не просто добраться до моста, а пересечь его на общественном транспорте, то придется воспользоваться Golden Gate Transit System, маршруты 10, 20, 80 и 101. Более подробную информацию можно найти здесь.

На туристическом автобусе
Способ для ленивых или торопящихся — воспользоваться предложениями туристических агентств и приобрести поездку на туристическом автобусе. Тур можно забронировать заранее онлайн, либо приобрести на набережной (Fisherman’s Wharf) или где-то в городе — вариантов множество.

Мост Золотые ворота в Сан-Франциско

Американцы всегда стремились к совершенству. У них даже названия соответствующие. К примеру, пролив Золотые Ворота, что является одним из самых красочных мест Сан-Франциско. Именно в это сказочное место сегодня мы и отправимся. Но главная цель нашего туристического визита состоит вовсе не в знакомстве с прелестями североамериканского континента. На этот раз мы едем в гости к одному из самых впечатляющих архитектурных сооружений практического назначения. Это подвесной мост, соединяющий оба берега упомянутого выше пролива, и имеющий одноименное название.

Золотые Ворота

Мост считается одним из самых узнаваемых сооружений в мире, который, словно гигантский страж, встречает всех тех, кто входит в залив Сан-Франциско со стороны Тихого океана. Это своеобразный вход в Новый свет. Несмотря на всю свою масштабность, мост возводился всего четыре года – с 1933 по 1937 годы. В свое время его масштабы поражали даже видавших виды инженеров, а сама задумка американских проектировщиков казалась настолько дерзкой, что с трудом верилось в успех их авантюры.

Несмотря на все противоречия и сомнения, мост получился на удивление стойким и стал самым большим подвесным сооружением в мире. Скоро железный гигант отпразднует свой очередной юбилей, в то время как по нему ежедневно проезжают тысячи автомобилей. Здесь сразу шесть полос для движения автомобилей.

Интересной особенностью моста является то, что передвигаться по нему бесплатно могут лишь автомобилисты, что движутся в северном направлении, то есть выезжают из города, а вот совершить поездку в обратном направлении бесплатно уже не получится. Стоимость за использование моста составит несколько долларов. Также избежать оплаты можно в будние дни и при условии, что в вашем автомобиле будет более 3 человек.

Экскурс в историю

Как уже упоминалось выше, у идеи строительства огромного подвесного моста было немало противников. Но все же здравый смысл и напористость инженеров под предводительством Джозефа Страусса перевесили скепсис некоторых граждан и подарили нам поистине восхитительное сооружение, которое как нельзя лучше раскрывает все возможности человеческой сущности.

Как оформить визу в США самостоятельно читайте в нашем лайфхаке.

Но автору проекта Джозефу Страуссу пришлось ждать несколько лет, прежде чем его предложение согласуют городские власти Сан-Франциско. Интересно, что изначально предполагалось строить мост на опорах. Именно поэтому проект и не нашел поддержки у властей. Поэтому инженеру пришлось просить помощи у тех, кто имел хоть какое-то представление о специфике подвесных мостов. И таким специалистом оказался Леон Моисеев, который считается одним из соавторов не менее известного Манхэттенского моста в Нью-Йорке.

Кроме них активное участие в разработке принимали Чарльз Эллис (отвечал за расчеты) и Ирвинг Морроу (занимался архитектурным проектированием). Кстати, именно последнему принадлежит оригинальная идея покрасить мост в оранжевый цвет.

Среди противников строительства моста было немало влиятельных людей, в том числе и военнослужащих. Генералы военно-морского флота США неоднократно высказывали опасения по поводу возможной диверсии, что воспрепятствует выходу военных кораблей в Тихий океан. Против выступали и железнодорожные компании, которые до возведения моста были монополистами в переправке граждан через пролив с помощью паромов. Но главным испытанием, которое выпало на долю «Золотых Ворот» стала Великая депрессия, которая чуть не погубила грандиозный архитектурный проект. Власти США приняли решение завершить строительство за счет выпуска облигаций займа.

В результате на церемонию открытия моста пришло боле 200 тыс. человек, а сегодня посетить уникальное строение, которое словно парит в воздухе в нескольких десятках метров над темными водами пролива, может каждый желающий. Общая длинна моста составляет 2737 метров, а длинна его подвесной части равна 1966 м. Ширина моста составляет 27 метров и вмещает шесть полос для движения автомобилей и два тротуара. Ну и последняя цифра, на которой стоит акцентировать внимание – это толщина основных тросов, которая составляет 92 см в диаметре.

Металлический гигант родом из Северной Калифорнии

Мост считается не просто одной из главных транспортных магистралей штата, но и его популярной достопримечательностью, которую давно облюбовало не одно поколение туристов и любителей впечатляющих архитектурных строений.

Количество туристов, которые ежегодно приезжают воочию увидеть на это чудо человеческого творения, достигает нескольких миллионов человек. Живописные пейзажи здешних мест в сочетании с оригинальным оранжевым цветом «железного исполина» ставит этот архитектурный шедевр в первую тройку претендентов на звание «самого фотографируемого моста в мире».

Даже если вы окажетесь в Сан-Франциско с рабочим визитом или просто проездом, найдите пару часов для посещения моста Золотые ворота, окунитесь в историческую эпоху и прочувствуйте своим сердцем то, насколько созидательной может быть человеческая мысль, что рождается в горячих головах светлых умов человечества.

Остановив автомобиль в специально отведенном месте (американцы очень болезненно реагируют на нарушения правопорядка), прогуляйтесь пешком по мосту. Пройдитесь до первой опоры, а лучше всего до середины моста. Взгляните вниз, на бушующие океанические волны, оцените масштабы сооружения и взгляните на вечерний город.

На что еще посмотреть?

После этого поспешите к прибрежным скалам округа Марин. Оттуда открываются просто захватывающие виды на город и бухту. Кроме этого стоит посетить еще три примечательных места. Первое это Battery Spencer – ближайшая из целого комплекса батарей, что были возведены еще в 1897г. и предназначались для защиты гавани. Осмотреть сооружение можно со специальной площадки, которая расположена над обрывом. Батарея состоит из 16-дюймовых орудий, залп из которых способен развернуть корабль. Такие пушки устанавливались на военные линкоры во времена Второй мировой войны.

Вторым местом, которое нельзя обделить своим вниманием, будет еще один символ города – здание-пирамида корпорации Трансамерика, которая больше известна под названием «игольное ушко». Такое название пирамида получила в силу того, что расположенный на ее вершине шпиль, попадает, словно в «ушко иглы» северной опоры моста Золотые ворота. И запечатлеть такую удивительную картину можно лишь в одном месте – на повороте у эвкалиптовых зарослей. Сотни профессиональных фотографов уже имеют снимки этого архитектурного действа в своих фотоальбомах.

Ну и третьей остановкой для вас должна стать вершина Соколиного холма. Именно отсюда перед вами откроются божественные и необъятные пейзажи долины, мыса Бонита, который украшает маяк. Далее перед взором предстают бескрайние просторы Тихого океана, которые так и манят окунуться в их воды, обжигая лица резкими порывами океанического ветра. Это место является излюбленным для всех тех, кто хочет побыть наедине со своими мыслями и в полной мере насладиться грандиозным видом, что открывается на «туманный город Фриско».

Планировать такие поездки следует с учетом одной маленькой особенности здешних мест – туманов. Обычно это климатическое явление окутывает долину и пролив еще ночью и полностью рассеивается ближе к полудню. Туман здесь довольно густой и представляет собой существенное препятствие для полноценного наслаждения захватывающими видами.

Не забудьте взглянуть на тестовую опору Золотых ворот, что выставлена на всеобщее обозрение в расположенном неподалеку туристическом павильоне. Это 3,5-метровая копия опоры моста, что полностью выполнена из нержавеющей стали и использовалась при проведении инженерных расчетов в 1933 году. Неподалеку от павильона выставлен на обозрение еще один экспонат, связанный с историей моста. Это отрез основного каната, что в диаметре составляет 92 см (по другим данным – 93см). Для его создания понадобилось более 27 тысяч мелких тросов, диаметром в несколько миллиметров.

Общая длинна использованного кабеля на мосту составляет 2331 метра, общая длинна всех тросов – 128 км, а вес кабеля составляет 24,5 тонны!

Что и говорить, мост Золотые ворота представляет истинный шедевр архитектурной мысли, историческое и инженерное достояние всего человечества. Побывать в проливе, увидеть масштабность и величие сооружения, непременно, стоит каждому!

Мост Золотые Ворота

Знаменитый Мост Золотые Ворота это наиболее популярный и узнаваемый в мире мост. Его история, интересные факты и много фоток только у нас.

Известный и самый узнаваемый мост Золотые Ворота связывает в США Сан-Франциско и частично округ Марин. С 1937 года (момент открытия) до 1964 он был самым огромным в мире висячим мостом.

Его длина составляет 1970 м, главный пролет – 1280 м, опоры – 230 м над водой, вес – 894 500 т.

Возведение моста стартовало 5.01.1933 года и длилось более 4 лет. Основными его авторами были Джозеф Страусс и Ирвинг Морроу.

Самое интересное, что Страусс только руководил строительством, а все математические вычисления делали евреи, выходцы из Одессы Лев Моисеев (также выполнил проект Манхэттенского моста) и Чарльз Альтон Эллис.

27.05.1937 года Золотые Ворота открыли для пешеходов, позже и для автомобилей.

За пресечение моста необходимо платить. В южном направлении около 5 долларов, а путь в северном направлении бесплатный.

В юбилей 50-летия в 1987 году здесь состоялись специальные празднования. Накануне, 24 мая по мосту прошлось около 300 тыс. человек.

Мост Золотые Ворота является не только визитной карточкой Сан-Франциско, но и одной из главных достопримечательностей Западного побережья США. Во всем мире найдется немного мостов, сравнимых по красоте и величию с этим грандиозным архитектурным сооружением.

Большую известность и узнаваемость мосту принесла недобрая слава места-рекордсмена по количеству самоубийств и конечно рекламная продукция, распространенная на весь мир.

Начало череде многочисленных самоубийств было положено практически сразу после торжественного открытия моста. В мае 1937 года было завершено четырехлетнее строительство этого поразительного висячего моста, протянувшегося через пролив, который соединяет с Тихим океаном залив Сан-Франциско.

Не прошло и трех недель, как было совершено первое самоубийство. С тех пор подобные случаи повторяются с ужасающей регулярностью.

По неофициальным данным, число людей, совершивших роковой прыжок с моста, уже достигло отметки 1300 (ведение официальной статистики было прекращено в середине 90-х годов на отметке 1000).

В среднем, каждые две-три недели находится желающий свести счеты с жизнью именно в этом месте. Загадкой остается причина, по которой путепровод как магнитом притягивают к себе потенциальных самоубийц — ведь в округе расположены и другие мосты, но случаи суицида там происходят почти в 5 раз реже.

Мало кому удалось выжить после падения с такой высоты, что объясняется огромным расстоянием от моста до воды — удар о воду почти всегда оказывается смертельным. Свидетельства тех нескольких человек, кому чудом удалось выжить, наводят еще больший ужас.

По их словам, решение расстаться с жизнью не было спланированным заранее. Смертельно опасный прыжок был вызван внезапным наваждением, обрушившимся на них во время пребывания на мосту.

За семь с лишним десятилетий существования золотого путепровода, не однократно предпринимались попытки разобраться, чем же притягивает это место потенциальных самоубийц.

Специалисты по паранормальным явлениям объясняют такую чертовщину особой негативной аурой моста, формирующей навязчивые мысли о суициде.

Еще более невероятная версия гласит, что всему виной случившаяся незадолго до завершения строительства моста трагическая случайность, унесшая жизни сразу десяти человек. Сторонники этой версии утверждают, что именно это ужасное событие и определило дальнейшую судьбу этого места.

Достоверных и научно обоснованных объяснений все еще не существует, однако последние двадцать лет наметилась тенденция к уменьшению числа людей, желающих расстаться с жизнью именно в этом месте и причина тому отнюдь не мистическая.

Ситуация немного улучшилась благодаря мерам, предпринятым властями Сан-Франциско. Введение усиленного полицейского патрулирования, установка вдоль пролетов специальных телефонов, по которым поддерживается связь с центрами кризисного консультирования — такие меры уже смогли сохранить десятки человеческих жизней.

В 2004 году 18 мая по мосту пробежался олененок, который на 20 минут задержал движение.
Золотые Ворота изображены на логотипе баскетбольной команды НБА Голден Стоэйт Уорриорз.
Изображение сооружения также является эмблемой компании Cisco Systems.
За счет шарообразности Земли пики опор расположены дальше друг от друга (расстояние 4,5 см), по сравнению с точками опор у поверхности воды.
Главный архитектор моста – уроженец Риги, еврей по происхождению Лев Моисеев (Leon Moisseiff).
По статистике проходит одно самоубийство за две недели.

Шикарное видео! Вид с высоты птичьего полета и все возможные ракурсы.

Эксплуатация
Период строительства: 1933—1937
Дата открытия: 27 мая 1937
Проектировщик: Джозеф Стросс, Ирвинг Морроу, Чарльз Олтон Эллис
Управляющий: Специальный округ Голден-Гейт-Бридж

Технические характеристики
Тип конструкции: висячий
Длина: 2737,4 м
Ширина: 27,4 м
Клиренс: 67,1 м
Количество полос: 6
Интенсивность движения: ~110,000